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もと京大スナイプリーダーが技術・チーム作りを発信

ヨット技術

<ヨットの基本>タックで意識すること(オーバー)

前回の記事では、ロールタックについて書いたので、今回はロールの必要ない風域でのタックについて書いてみます。(スナイプ) スナイプだと飛びタックとかとも言われると思います。 www.youtube.com ラフでのティラーを切る速さは適切か? ラフでメインを引…

<ヨットの基本>タックで意識すること(軽風)

この記事は、タックで意識すること、というか僕が意識していたことについて、書いていきます。 ヨットに乗りたての新入生や、動画を詳しく分析したいセーラーのお役に立てればと思います。 参考程度に、たたき台として、僕の動画を載せておきます。 これが、…

感覚と知識と言語化③

このシリーズは、一つの記事に収めるつもりだったんですけど、気づいたら三つ目になっちゃいました、、。 前回までの記事の要点。 ・知識量で勝敗は決まらないが、キーになるときもある ・あまりにも知識がないと、知らんうちに損することになる ・感覚はヨ…

感覚と知識と言語化②

前回の記事では、知識についてばっかり書いてしまいました。 知識で差が出ることもありますと言いました。ただそんなレベルで、インカレの勝敗を決するような技術力の差は生まれません。 スピードがあればメインを引き込むという知識があっても、自分が速い…

感覚と知識と言語化①

突然ですが、 みなさんの周りには、知識を詰め込みまくった頭でっかちセーラーが多いでしょうか? それとも、 知識とか理論とか関係なく、感覚的に走っているセーラーの方が多いでしょうか? すべての選手がこの2パターンに分類されるわけではありませんが…

<ヨットの基本>コース

この記事では、コースの基本について書いてみます。 といってもアップウィンドのコース取りのセオリーはこの記事に書いているので、この記事ではほんとにさらっとだけ。 www.zkst-kuyc.work 今まで書いていたのは、全部アップウィンドを前提としていたので、…

<ヨットの基本>クローズ帆走(スキッパー)

帆走の基本ということなんですが、要素が多すぎて何から書いたらいいのか難しいです。 人によっても、これが一番基本や見たいなものは違うと思います。 ので、いつも通り、僕にとってはこれが基本やでみたいな、主観まみれの記事を書いていきます。 スキッパ…

<ヨットの基本>クルーの動作

今回はクルーの動作について書きます。 動作についての説明は、前の記事に書いているのでそちらをご参照ください。 www.zkst-kuyc.work クルーの動作といってもスキッパーと被ってしまうところも多くなってしまうので、スキッパーの記事に追加でクルー特に大…

<ヨットの基本>スキッパーの動作

この記事では、ヨットの基本ということで、スキッパーの動作ってどうやったら上手くなるんやろな、ってことを中心に書いていきます。 基本なので、情報量を絞って要点だけを書いていきたいと思います。 これも意識してた方がええよ!ってことがあれば追記し…

艇速上げようぜ②

艇速上げようぜの②ということで、2人分書くつもりやったんですが、どうしてももう1人分書きたくて、この記事では僕含め3人について書きます。 図らずも、阪大神大京大のスナイプリーダーになってしまいました笑 だいぶ内容偏ってますね笑 もし、こんな特…

艇速上げようぜ①

こんにちは。 この記事は、艇速を上げようぜってことで、艇速を上げていくために具体的に何ができるのか、どういうメンタルで帆走練したら良いのかといったことを書いていきます。 いつもの記事は、完全に僕の偏った考えを書いているんですが、それだけでも…

スタート⑤スタ練の効率を上げる

こんにちは。 どの記事が多く読まれているかってのは、グーグルの機能で見ることができるんですけど、スタートに関する記事が思ったよりも読まれてて。 あとはスナイプのメインシェイプまとめとかですかね。 やっぱりスタートで悩む人は多いってことなんです…

スキッパーになってから8か月でしたこと

僕は高校からクルーを6年間やった後、去年の2月にスキッパーに転向しました。 インカレまでは8か月くらいですかね。 最後のインカレでは奇跡的に個人成績3位をとれました。 引退してからヨットに乗ると、直前までやっていたスキッパーよりもずっとやっていた…

大学の練習を見て感じたこと

お久しぶりです。 いろんな大学の練習を見に行くはずがコロナのせいで行けなくなってしまったとこもあり、、、 突然暇になりましたね、、、 昨日は、京大ヨット部のOBさんに呼んでいただき、もとペアのQPと一緒にFM大津に出演させていただきました! 人生初…

ブログを通して伝えたいこと

お久しぶりです。 最近は哲学的な本とかにどっぷりと浸かってしまって、なかなか思うようにブログが書けなくなってました、、笑 ほんとは、前まで書いていたシリーズの続きを書きたかったんですけどね。 たまにはこういう記事があってもいいと思って書かせて…

インカレに強い選手③:レース本番でマックスを出すメンタル

この記事では、本番でも練習と同レベルのパフォーマンスを出すためにどんなメンタルが必要なのかを考えます。 前回の記事には、いろんな要因で「遅くない」ということができなくなり、その原因のほとんどがメンタルによるということを書きました。 そして、…

インカレに強い選手②:強い選手になるために

この記事では、前回の記事を受けて、どうやったらインカレで走る選手になれるのかを書いていきます。つまり、速くて遅くない選手になるために、できることを書いていきます。 僕自身がどんな感じでやっていたかは、こちらの記事をご覧ください。 www.zkst-ku…

インカレに強い選手① :速い選手か、遅くない選手か

卒論に忙殺されております。。。 久々の記事になってしまいました笑 この記事では、インカレに強い選手像について考えてみます。 今までのインカレの記事を読んでくれている人にとっては、だいたい予測できているかとは思いますが笑 「速い」とは何か? 「遅…

スナイプのメインシェイプまとめ

一年間弱シェイプをいろいろ見てきて、落ち着いたシェイプをのせようと思います。 いろんな海面で速かったシェイプがあります。 その時のセッティングと一緒に紹介したいと思います。 とりあえずこんとき速かったで!ってやつを紹介します。 セールはすべてC…

コースの引き方⑧上マークアプローチ

すこし久しぶりの投稿になります。 上マークアプローチの話です。 上マークアプローチを上手くできると、順位が上で安定するようになります。 特に、インカレとかのビッグフリートで非常に混雑する場合は、順位の変動が半端なく大きいです。 みんなブランケ…

スタート④ド下スタ

今回はスタート直後ほぼ全艇がタックしてポートになるような、くそ下スタ。 このスタートでは、普通と違った考え方を持っていると成功率が高かったです。 目標としては、みんなよりも先にタックできて、バウをグングン出せるスタートをしたいですね。 その成…

スタート③加速

今回は加速について考えます。 ①・②までの復習としては、 ・ラフベアを繰り返して待つ ・周りよりも低く待つ 簡単にはこんな感じですね。 低く待つメリットをここから説明していきます。 ほんまに、まじで決まるので一回は試してみて欲しいです。 加速とは …

スタート②ウェイティングポジション

ハンドリングについては①で書いたので、それを使ってどこで待つかという話をします。 スタートのラインのどこで待つかではなく、左右の船に対して、どこに位置取るかという話です。 インカレまで待っていたポジションと、インカレ中にやり始めたポジションは…

スタート①ウェイティング技術と防衛

本日は、スタートのウェイティング技術と防衛について書きます。 個人的にスタートは結構好きで、夏くらいからほぼ第一線でフル加速して出れるようになりました。 インカレも、鬼下スタだった1レースを除いて、周りのどの船よりも高くスタートできたので、参…

フリーで落とす方法たち

今日はランニング時に、落とす方法について考えてみます。 主にサーフィングコンディションについてになります。 まず前提として、ランニングの時は、ジャストヘルムで走ることが死ぬほど大事です。 ヘルムが大きいと舵が抵抗になって、めちゃくちゃ遅いです…

クローズでパワーを増す方法たち

アフタープラー メインのシェイプの変化 いつアフターを使うのか クローズでパワーを増す方法 1.アフター 2.テンションを抜く 3.ピンアップ 4.テンション増し引き+アフター 結論 アフタープラー まずはアフタープラーについて書きます。 アフターを…

コースの引き方⑦タックのいろいろ

今回はタックのいろいろということで、いろんな種類のタックを見てみます。 舵とかにも特集されてたようなきがしますし、いまさら感が否めないので、どちらかというと初歩的な内容になります。 レース中にはいろんなタックがありますが、ブランケから逃げた…

コースの引き方⑥ベンドのある海面

ベンドのある特殊海面についてです。 ベンドは基本的に岸の影響を受けてうまれます。 ここらへんのメカニズムは、ウィンニングイン470かウィンドストラテジーかなんかに詳しく書いてあるはずです。 ウインド・ストラテジー 作者:デイビッド ホートン,フィオ…

コースの引き方⑤不安定な海面

今日は、不安定なコンディションの時のコースについて考えます。 風軸が安定していなかったり、そもそも風が弱くてブローが出たり入ったりするような海面を想定します。 レースできるかできないか、すれすれの海面ですね。 僕が最も嫌いな海面です。 この前…

コースの引き方④振れ海面

海風に引き続き、振れ海面について考えます。 主に、陸から吹いている風を想定して話を進めます。 特徴 ①相手より下にいてブロー(ヘダー)に入る ②相手より上にいてブロー(リフト)に入る ③相手より長くブローに入っている ④ブロー(リフト)から抜けた時…